O mercado brasileiro de utilitários esportivos ganha um novo competidor de peso com a chegada do Jaecoo 5, modelo que aposta em um valor inicial competitivo de R$ 154.990 para rivalizar diretamente com nomes consolidados como Hyundai Creta e Volkswagen T-Cross.
Espaço interno e versatilidade
Com um design quadradtho que remete a veículos da Land Rover, o utilitário transmite uma falsa impressão de ser maior do que suas medidas reais. São 4,38 metros de comprimento, apenas nove centímetros a mais que um Jeep Renegade. A cabine se destaca pela boa distribuição espacial, oferecendo assoalho plano na traseira e um porta-malas de 410 litros, embora este último abrigue a bateria de 12V e acabe ficando sem espaço para um pneuestepe.
Tecnologia e desempenho ao volante
Equipado com motor 1.5 turbo combinado a um sistema híbrido, o veículo entrega expressivos 224 cv de potência, superando com folga a média de 115 cv apresentada por concorrentes movidos exclusivamente a combustão. Em contrapartida, o painel de instrumentos digital recebeu críticas pelo visual simplista e fixo, lembrando modelos de entrada. Na parte de segurança, o pacote de assistência inclui frenagem autônoma de emergência e piloto automático adaptativo, pecando apenas pela ausência do centralizador de faixa.
Concorrência interna e conclusão
Apesar de suas qualidades, o modelo enfrenta um desafio curioso dentro de casa: a diferença de preço para o irmão maior, o Jaecoo 7, é de apenas 2,7% na versão topo de linha Prestige (que custa até R$ 184.990). Por uma quantia ligeiramente superior, o irmão maior oferece motorização plug-in, maior autonomia e dimensões ampliadas. Ainda assim, o lançamento traz atributos suficientes para movimentar o segmento e conquistar motoristas que buscam desempenho e economia.
